{"id":2384,"date":"2017-09-29T08:31:39","date_gmt":"2017-09-29T11:31:39","guid":{"rendered":"http:\/\/dev.capitanes.org.ar\/?p=2384"},"modified":"2017-09-29T08:31:39","modified_gmt":"2017-09-29T11:31:39","slug":"reunion-del-comite-de-seguridad-maritima-de-la-itf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/reunion-del-comite-de-seguridad-maritima-de-la-itf\/","title":{"rendered":"Reuni\u00f3n del Comit\u00e9 de Seguridad Mar\u00edtima de la ITF"},"content":{"rendered":"

Los d\u00edas 21 y 22 de septiembre se llev\u00f3 a cabo en la ciudad de R\u00edo de Janeiro, la reuni\u00f3n anual del Comit\u00e9 de Seguridad Mar\u00edtima de la Federaci\u00f3n Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF).<\/strong><\/p>\n

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Junto a los representantes y expertos designados por la ITF ante la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI), el Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercante<\/strong>, representado por el Capit\u00e1n Rodolfo Vidal y la Piloto de Ultramar Carolina Alsina, particip\u00f3 activamente de las discusiones t\u00e9cnicas desarrolladas durante las jornadas de trabajo.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La reuni\u00f3n fue conducida por Mike Murphy como Presidente del Comit\u00e9 de Seguridad Mar\u00edtima (MSC) de la ITF, quien junto a varios representantes sindicales de distintos pa\u00edses, trataron temas referentes a la formaci\u00f3n y certificaci\u00f3n de los marinos, teniendo en cuenta las posibles enmiendas a realizar al Convenio STCW en 2020, cuando se cumplan los diez a\u00f1os de las enmiendas de Manila. Asimismo, los representantes y expertos que act\u00faan en los Comit\u00e9s y Subcomit\u00e9s de la OMI presentaron los correspondientes informes sobre fatiga de la tripulaci\u00f3n, automatizaci\u00f3n de los buques y la consecuente reducci\u00f3n de las tripulaciones, la disminuci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n mediante la instalaci\u00f3n de nuevas plantas generadoras abordo, y la importancia del elemento humano en el sector, entre otros temas.<\/p>\n

Particularmente, la Oficina Regional de la ITF present\u00f3 al Vicealmirante Wilson Pereira de Lima Filho, Jefe de Control Buques de la Marina Brasile\u00f1a, quien realiz\u00f3 una extensa presentaci\u00f3n sobre la actualidad mar\u00edtima de Brasil, detallando las relaciones de la Autoridad Mar\u00edtima y los sindicatos, armadores, la OMI y la OIT. Adem\u00e1s, especific\u00f3 la situaci\u00f3n actual laboral en el pa\u00eds y en el mundo, contrastando formaci\u00f3n y cantidad de marinos con certificaci\u00f3n STCW, fluviales y tripulantes de buques pesqueros.<\/p>\n

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Estructura de la OMI<\/strong><\/p>\n

La Organizaci\u00f3n se compone de una Asamblea, un Consejo y cinco comit\u00e9s principales: el Comit\u00e9 de seguridad mar\u00edtima, el Comit\u00e9 de protecci\u00f3n del medio marino, el Comit\u00e9 jur\u00eddico, el Comit\u00e9 de cooperaci\u00f3n t\u00e9cnica y el Comit\u00e9 de facilitaci\u00f3n, y una serie de subcomit\u00e9s que apoyan la labor de los principales comit\u00e9s t\u00e9cnicos.<\/p>\n

Asamblea<\/strong><\/p>\n

Es el principal \u00f3rgano rector de la Organizaci\u00f3n. Est\u00e1 integrada por todos los Estados Miembros y se re\u00fane una vez cada dos a\u00f1os en per\u00edodos de sesiones ordinarias, aunque tambi\u00e9n puede reunirse en per\u00edodos de sesiones extraordinarias en caso de ser necesario. La Asamblea es la responsable de aprobar el programa de trabajo, votar el presupuesto y establecer el r\u00e9gimen financiero de la Organizaci\u00f3n. La Asamblea tambi\u00e9n elige el Consejo.<\/p>\n

Consejo<\/strong><\/p>\n

El Consejo es elegido por la Asamblea por un t\u00e9rmino de dos a\u00f1os que comienza luego de cada per\u00edodo ordinario de sesiones de la Asamblea. El Consejo es el \u00f3rgano ejecutivo de la OMI y es responsable ante la Asamblea de la supervisi\u00f3n de la labor de la OMI.<\/p>\n

Comit\u00e9 de seguridad mar\u00edtima (MSC)<\/strong><\/p>\n

El Comit\u00e9 de Seguridad Mar\u00edtima es el m\u00e1s alto \u00f3rgano t\u00e9cnico de la Organizaci\u00f3n. Entre las funciones del Comit\u00e9 de seguridad mar\u00edtima se incluye \u00abexaminar todas las cuestiones que sean competencia de la organizaci\u00f3n en relaci\u00f3n con ayudas a la navegaci\u00f3n, construcci\u00f3n y equipo de buques, dotaci\u00f3n desde un punto de vista de seguridad, reglas destinadas a prevenir abordajes, manipulaci\u00f3n de cargas peligrosas, procedimientos y prescripciones relativos a la seguridad mar\u00edtima, informaci\u00f3n hidrogr\u00e1fica, diarios y registros de navegaci\u00f3n, investigaci\u00f3n de siniestros mar\u00edtimos, salvamento de bienes y personas, y toda otra cuesti\u00f3n que afecte directamente a la seguridad mar\u00edtima\u00bb.<\/p>\n

Comit\u00e9 de protecci\u00f3n del medio marino (MEPC)<\/strong><\/p>\n

El Comit\u00e9 de protecci\u00f3n del medio marino est\u00e1 facultado para examinar toda cuesti\u00f3n que sea competencia de la organizaci\u00f3n en relaci\u00f3n con la prevenci\u00f3n y contenci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n del mar, ocasionada por los buques.<\/p>\n

Subcomit\u00e9s del MSC y del MEPC<\/strong><\/p>\n

El Comit\u00e9 de seguridad mar\u00edtima y el Comit\u00e9 de protecci\u00f3n del medio marino est\u00e1n asistidos en su labor por una serie de subcomit\u00e9s en los que pueden participar todos los Estados Miembros, y que son los siguientes:<\/p>\n

Subcomit\u00e9 de factor humano, formaci\u00f3n y guardia (HTW)<\/strong><\/p>\n

Subcomit\u00e9 de implantaci\u00f3n de los instrumentos de la OMI (III)<\/strong><\/p>\n

Subcomit\u00e9 de navegaci\u00f3n, comunicaciones y b\u00fasqueda y salvamento (NCSR)<\/strong><\/p>\n

Subcomit\u00e9 de prevenci\u00f3n y lucha contra la contaminaci\u00f3n (PPR)<\/strong><\/p>\n

Subcomit\u00e9 de proyecto y construcci\u00f3n del buque (SDC)<\/strong><\/p>\n

Subcomit\u00e9 de sistemas y equipo del buque (SSE)<\/strong><\/p>\n

Subcomit\u00e9 de transporte de cargas y contenedores (CCC)<\/strong><\/p>\n

Comit\u00e9 jur\u00eddico<\/strong><\/p>\n

El Comit\u00e9 jur\u00eddico est\u00e1 facultado para examinar todas las cuestiones de orden jur\u00eddico que sean competencia de la Organizaci\u00f3n.<\/p>\n

Comit\u00e9 de Cooperaci\u00f3n T\u00e9cnica<\/strong><\/p>\n

El Comit\u00e9 de cooperaci\u00f3n t\u00e9cnica examinar\u00e1 toda cuesti\u00f3n que sea competencia de la Organizaci\u00f3n en relaci\u00f3n con la ejecuci\u00f3n de proyectos de cooperaci\u00f3n t\u00e9cnica respecto de los cuales la Organizaci\u00f3n act\u00fae como organismo de ejecuci\u00f3n u organismo cooperador, y cualesquiera otras cuestiones relacionadas con las actividades de la Organizaci\u00f3n en la esfera de la cooperaci\u00f3n t\u00e9cnica.<\/p>\n

Comit\u00e9 de facilitaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

El Comit\u00e9 de facilitaci\u00f3n se ocupa de la labor de la OMI tendiente a eliminar los tr\u00e1mites y el papeleo innecesarios en el \u00e1mbito del transporte mar\u00edtimo internacional. En particular, durante los \u00faltimos a\u00f1os, la labor del Comit\u00e9 se ha centrado en lograr un adecuado equilibrio entre la seguridad mar\u00edtima y la facilitaci\u00f3n del comercio mar\u00edtimo internacional.<\/p>\n

Secretar\u00eda<\/strong><\/p>\n

La Secretar\u00eda de la OMI est\u00e1 integrada por el Secretario General y alrededor de 300 funcionarios internacionales que trabajan en la sede de la Organizaci\u00f3n, en Londres. El Secretario General de la Organizaci\u00f3n es el Sr. Kitack Lim, de la Rep\u00fablica de Corea, quien fue designado para ejercer el cargo a partir del 1 de enero de 2016.<\/p>\n

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