{"id":2871,"date":"2015-11-28T08:24:27","date_gmt":"2015-11-28T11:24:27","guid":{"rendered":"http:\/\/dev.capitanes.org.ar\/?p=2871"},"modified":"2015-11-28T08:24:27","modified_gmt":"2015-11-28T11:24:27","slug":"gestion-de-recursos-del-puente-parte-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/gestion-de-recursos-del-puente-parte-1\/","title":{"rendered":"Gesti\u00f3n de Recursos del Puente &#8211; Parte 1"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Hoy d\u00eda los navegantes cuentan, para su pr\u00e1ctica y entrenamiento, con un nuevo producto intelectual, electr\u00f3nico y did\u00e1ctico que es toda una gala en las artes de la n\u00e1utica, materializado en un diferente recurso pedag\u00f3gico del \u00e1mbito mar\u00edtimo.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se trata de un equipo integrador de criterios, maneras y conocimientos de las disciplinas profesionales, instalado en una moderna sala de pr\u00e1cticas, dedicada a la ense\u00f1anza de experiencias marineras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este sistema, conocido con el nombre de \u00abSimulador de Navegaci\u00f3n\u00bb, es un recurso did\u00e1ctico tan especial en la tarea de ense\u00f1ar que no puede ser encuadrado en alg\u00fan sistema anterior, haci\u00e9ndose necesario formular una definici\u00f3n sobre esta metodolog\u00eda sin precedentes compuesta de im\u00e1genes,movimientos y sonidos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las materias profesionales suelen ser el colof\u00f3n de varias otras disciplinas que convergen para lograr objetivos, donde se aplican los conceptos aprehendidos, hilvanados con criterio utilitario, tal el caso de esta herramienta pedag\u00f3gica novedosa y eficaz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tambi\u00e9n puede expresarse que es una Sala de Dramatizaci\u00f3n N\u00e1utica capaz de interesar y conmover vivamente al practicante, mientras intenta pilotear una supuesta nave.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el af\u00e1n de encontrar una enunciaci\u00f3n certera aparece la Navegaci\u00f3n Virtual, como opci\u00f3n para concretar con esp\u00edritu metaf\u00f3rico el concepto de esteespecial laboratorio de usos y procedimientos profesionales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El equipo en s\u00ed mismo es una herramienta de ense\u00f1anza programado por los profesores bajo una estrategia basada en diferentes condiciones y dificultades n\u00e1uticas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estos sistemas que imitan con un buen nivel de realismo distintas situaciones marinas, permiten mejorar el entrenamiento de los integrantes del puente de navegaci\u00f3n, acortando al mismo tiempo los periodos de aprendizaje, dramatizando y graficando sin riesgos, muchas situaciones tanto rutinarias de la guardia, como especiales de recaladas y hasta excepcionales como hielos flotantes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Momentos realistas capaces de estimular la toma de decisiones, a partir de ese tremendo c\u00famulo de sensaciones que propone, por ejemplo entrar a puerto a trav\u00e9s de sus canales de acceso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2874\" src=\"http:\/\/dev.capitanes.org.ar\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/brm1.jpg\" alt=\"\" width=\"950\" height=\"570\" srcset=\"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/brm1.jpg 950w, https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/brm1-300x180.jpg 300w, https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/brm1-768x461.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 950px) 100vw, 950px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Acomodando las cosas<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este torbellino de conceptos aleatorios de estructura ca\u00f3tica solo pretende graficar la tremenda cantidad de cosas que se ponen en juego al entrar a este recinto de entrenamiento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por los ojos, la mente y el esp\u00edritu del participante pasan en un corto lapso de tiempo cosas que se hace imperioso integrar met\u00f3dicamente en cada uno delos procedimientos que son ensayados durante los ejercicios, obligando a transformar estas propuestas en una prolija y ordenada secuencia de criterios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Algo as\u00ed como convertir el gr\u00e1fico anterior en el esquema siguiente, donde se expone sobre los aparatos accionados, instrumentos empleados, ayudas t\u00e9cnicas y eventos vividos tanto en situaciones de navegaci\u00f3n como en maniobras de toda \u00edndole.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2873\" src=\"http:\/\/dev.capitanes.org.ar\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/BRM2.png\" alt=\"\" width=\"1079\" height=\"711\" 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cuenta la cantidad de elementos mencionados tanto en las columnas como en las filas se obtiene unos ochenta conceptos que el navegante debe tener en cuenta para llevar a cabo una navegaci\u00f3n segura.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Autor: C.U. Alejandro Stero Sellar\u00e9s \/ Perito Naval en Navegaci\u00f3n y Maniobra.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hoy d\u00eda los navegantes cuentan, para su pr\u00e1ctica y entrenamiento, con un nuevo producto intelectual, electr\u00f3nico y did\u00e1ctico que es [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":2872,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[247],"tags":[324,325],"class_list":["post-2871","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-del-socio","tag-brm","tag-simulador"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2871","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2871"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2871\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}