{"id":3592,"date":"2009-01-05T10:17:49","date_gmt":"2009-01-05T13:17:49","guid":{"rendered":"http:\/\/dev.capitanes.org.ar\/?p=3592"},"modified":"2009-01-05T10:17:49","modified_gmt":"2009-01-05T13:17:49","slug":"i-t-f-y-la-campana-contra-las-banderas-de-conveniencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/i-t-f-y-la-campana-contra-las-banderas-de-conveniencia\/","title":{"rendered":"I.T.F. y la campa\u00f1a contra las banderas de conveniencia"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>El Capit\u00e1n Marcos R. Castro, en su condici\u00f3n de Presidente del Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercante y Vicepresidente de la I.T.F. por Am\u00e9rica Latina y Caribe, aprovech\u00f3 -d\u00edas pasados- la concurrida reuni\u00f3n del Consejo Directivo para concientizar a los profesionales asociados, acerca de la crisis internacional que afecta al sector mar\u00edtimo, arengando a los presentes a solidarizarse con aquellos marinos extranjeros que se vean afectados por abandono de los buques que tripulan.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Casos como el del buque \u00abSymphony I\u00bb, donde 31 marinos han sido afectados no solo econ\u00f3micamente, al no recibir sus salarios desde hace m\u00e1s de tres meses, sino tambi\u00e9n en su salud f\u00edsica y mental, debido a la falta de comida, agua y atenci\u00f3n m\u00e9dica; sin posibilidades de bajar a tierra y quebrantados espiritualmente por la falta de comunicaci\u00f3n con sus familiares, no han sido los primeros: desde hace casi a\u00f1o, 8 marinos embarcados en la draga de bandera ucraniana \u00abPerekopskiy\u00bb, permanecen abandonados en puerto La Plata, sin salario ni repatriaci\u00f3n posible en forma inmediata. En este caso tambi\u00e9n, el Centro de Capitanes en solidaridad con los tripulantes, don\u00f3 calefactores el\u00e9ctricos durante la \u00e9poca invernal.Tras la intervenci\u00f3n de la oficina de ITF en Buenos Aires, 17 marinos del \u00abSymphony I\u00bb fueron repatriados: el Primer Oficial (de nacionalidad griega) debido a problemas de salud, tres marinos rumanos y el resto filipinos. El Consulado de Liberia busca ahora, junto con funcionarios de Migraciones y de la Prefectura Naval, alguna soluci\u00f3n para los restantes 14 tripulantes, que deben permanecer en el buque para dar cumplimiento a la obligaci\u00f3n de mantener una dotaci\u00f3n m\u00ednima para poder operar el buque mientras no se encuentre en un muelle.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mientras el Simphony I, que se dirig\u00eda a buscar un cargamento de aceite de soja en el puerto santafecino de San Lorenzo, permanece en la denominada \u00abzona de espera\u00bb de la rada del puerto de La Plata, algunos de los tripulantes empezaron por estas horas a sufrir las consecuencias del mal trance. Ayer, un m\u00e9dico tuvo que asistir a uno de los marinos. Acorde a conversaciones llevadas a cabo con el consulado de Filipinas, varios tripulantes est\u00e1n exigiendo su inmediato desembarco.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abEs una situaci\u00f3n muy complicada y se necesita ayuda cuanto antes\u00bb, dijo el cura Jos\u00e9 Juan Cervantes, representante de Apostolado del Mar, que visit\u00f3 el buque en dos ocasiones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Arvin De Le\u00f3n, c\u00f3nsul filipino en el pa\u00eds, dijo: \u00abYa enviamos dos cargamentos con alimentos, pero se nos est\u00e1 haciendo demasiado costoso y ellos se est\u00e1n quedando sin provisiones\u00bb. \u00abEsos muchachos est\u00e1n en muy malas condiciones, muy desalentados. Nosotros ya les hemos enviado 540 litros de agua mineral\u00bb, cont\u00f3, por su parte, monse\u00f1or N\u00e9stor Vidal, delegado del Arzobispado de La Plata en C\u00e1ritas y de la Pastoral Social.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El inspector del Centro de Capitanes de Ultramar, Rodolfo Vidal, explic\u00f3 que se trata de un \u00abbarco con bandera de conveniencia\u00bb, que utiliza tripulaci\u00f3n y bandera de diferente nacionalidad de la de su propietario.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Federaci\u00f3n Internacional de Trabajadores de Transporte (ITF), a la que pertenece Vidal, ha denunciado en distintos foros internacionales este tipo de pr\u00e1cticas utilizadas para evadir impuestos y controles.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan Vidal, el Simphony I sufri\u00f3 una situaci\u00f3n similar en julio pasado, en el puerto mexicano de Manzanillo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente: diario \u00abLa Naci\u00f3n\u00bb del 12-12-2008.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Capit\u00e1n Marcos R. 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