{"id":7348,"date":"2024-10-28T09:09:25","date_gmt":"2024-10-28T12:09:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.capitanes.org.ar\/?p=7348"},"modified":"2024-10-28T09:09:25","modified_gmt":"2024-10-28T12:09:25","slug":"46congreso-de-la-itf-en-marrakech-marruecos-del-13-al-19-de-octubre-de-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/46congreso-de-la-itf-en-marrakech-marruecos-del-13-al-19-de-octubre-de-2024\/","title":{"rendered":"46\u00b0Congreso de la ITF en Marrakech, Marruecos del 13 al 19 de Octubre de 2024"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em>Bajo el slogan \u00ab<strong>Moviendo el mundo hacia adelante\u00bb <\/strong><\/em>se desarroll\u00f3 el 46\u00ba Congreso de la ITF (International Transport Workers\u2019 Federation), el mismo tuvo lugar en la ciudad de Marrakech, Marruecos durante los d\u00edas 13 al 19 de Octubre de 2024. Este evento, re\u00fane a los actores clave de la industria del transporte con objeto de nombrar nuevas autoridades y discutir el futuro del transporte haciendo foco en la sustentabilidad, innovaci\u00f3n y equidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dia 13 de Octubre, Domingo:<\/strong> Fue el primer d\u00eda del Congreso y tuvieron lugar las elecciones para las vicepresidencias de las distintas regiones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><div id='gallery-1' class='gallery galleryid-7348 gallery-columns-4 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/46congreso-de-la-itf-en-marrakech-marruecos-del-13-al-19-de-octubre-de-2024\/header-congresoitf24\/'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"426\" src=\"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf24-1024x426.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf24-1024x426.jpg 1024w, https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf24-300x125.jpg 300w, https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf24-768x320.jpg 768w, https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf24.jpg 1278w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/46congreso-de-la-itf-en-marrakech-marruecos-del-13-al-19-de-octubre-de-2024\/itf-congress-2024-moving-the-world-forward-marrakech-morocco\/'><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"431\" src=\"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf2024-1024x431.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-7354\" srcset=\"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf2024-1024x431.jpg 1024w, https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf2024-300x126.jpg 300w, https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf2024-768x323.jpg 768w, https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf2024.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-7354'>\n\t\t\t\tMarrakech &#8211; Morocco, 14.10.2024;ITF CONGRESS \u201cMOVING THE WORLD FORWARD\u201d (International Transport Workers\u2019 Federation) &#8212; Photo: \u00a9 2024 HorstWagner.eu\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la Regi\u00f3n de Latinoam\u00e9rica fue elegido como vicepresidente Pablo Moyano del 2024-2029, en esta elecci\u00f3n tuvo un protagonismo relevante nuestro Consejero y ex Presidente del Centro Marcos Ricardo Castro, quien ante la solicitud de Brasil de dividir el mandato entre Argentina y Brasil, realizando medio mandato cada pa\u00eds, intervino diciendo que de ninguna manera, que Brasil reci\u00e9n se reintegraba luego de una prolongada ausencia y no pod\u00eda pretender asumir dicho cargo todav\u00eda, a lo cual Brasil argumentado que la uni\u00f3n era lo fundamental, desisti\u00f3 de sus pretensiones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Luego del almuerzo se realiz\u00f3 el plenario del congreso se dio la bienvenida a todos los presentes, se aprob\u00f3 el orden del d\u00eda, se eligi\u00f3 a los verificadores\/as de escrutinio y se present\u00f3 y aprob\u00f3 el reglamento, documento informativo para el funcionamiento del plenario.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por la tarde se realiz\u00f3 una presentaci\u00f3n de m\u00fasica y baile folcl\u00f3rico, con instrumentos, atuendos, m\u00fasica y baile aut\u00f3ctonos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por la noche se realiz\u00f3 una cena de bienvenida.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dia 14 de Octubre, Lunes Plenario del Congreso<\/strong>:\u00a0 El Secretario General Stephen Cotton da una introducci\u00f3n respecto de los seis temas fundamentales sobre lo que la ITF trabajara en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os,<\/p>\n<ol style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong><em> Derechos para el personal del transporte, 2. Igualdad para el personal del transporte, 3. salud y seguridad para el personal del transporte, 4. configuraci\u00f3n del futuro del trabajo, 5. Responsabilidades en las cadenas de suministros mundiales, 6. Hacia transporte sostenible<\/em><\/strong>.<\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify;\">Asimismo, se mantiene la estrategia para cumplir las reivindicaciones del congreso 2018 en Singapur:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em><u>Aumentar y activar la membrec\u00eda<\/u><\/em><\/strong><strong><em>, \u00a0<\/em><\/strong>incrementar nuestra <strong>membres\u00eda <\/strong>en un 10 %, desarrollar un modelo de organizaci\u00f3n dirigido a los trabajadores y las trabajadoras de plataformas digitales, ayudar a nuestras afiliadas a prepararse para el cambio tecnol\u00f3gico, clim\u00e1tico y de otra \u00edndole que repercutiera en el personal del transporte, y desempe\u00f1ar un papel m\u00e1s activo en el sector informal y con la juventud y las mujeres trabajadoras del transporte<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em><u>Configuraci\u00f3n del futuro del trabajo<\/u><\/em><\/strong>: Toma nota de que el 44\u00ba Congreso de la ITF, celebrado en Singapur en 2018, identifico\u0301 la digitalizaci\u00f3n como uno de los principales desaf\u00edos para el personal del transporte e insto\u0301 a la ITF a identificar y abordar las repercusiones de las nuevas tecnolog\u00edas en el transporte. Las empresas tecnol\u00f3gicas apenas pagan impuestos, y se observa una creciente tendencia hacia el monopolio en el sector. Sin embargo, paralelamente, persiste una gran desigualdad en el acceso a los beneficios de la digitalizaci\u00f3n. Por consiguiente, el Congreso insto\u0301 a la ITF a hacer campa\u00f1a sobre cuestiones estructurales y convertirse en una voz l\u00edder en el \u00e1mbito de las nuevas tecnolog\u00edas. Las medidas incluyeron promover el uso de herramientas de campa\u00f1a digital, lograr una victoria de alcance sectorial en al menos una empresa l\u00edder en tecnolog\u00eda y garantizar que los sindicatos est\u00e9n bien informados sobre cuestiones tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em><u>Realizar campa\u00f1as innovadoras<\/u><\/em><\/strong> lograr cambios sectoriales mediante <strong>campa\u00f1as <\/strong>contra los modelos de negocio antisindicales de las multinacionales de la tecnolog\u00eda, los puertos y la aviaci\u00f3n, usar herramientas de campa\u00f1a digitales y establecer a la ITF como un centro de innovaci\u00f3n en materia de campa\u00f1as<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em><u>Influir en las pol\u00edticas<\/u><\/em><\/strong><strong><em>.<\/em><\/strong> mejorar los derechos, las normas y las <strong>pol\u00edticas <\/strong>sectoriales a nivel internacional en beneficio de los trabajadores y las trabajadoras del transporte haciendo uso de nuestro poder en el sector mar\u00edtimo para influir en otros \u00e1mbitos de las cadenas de suministro y ayudar a nuestras afiliadas a mejorar las leyes y los reglamentos relativos al transporte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seguidamente, el presidente mundial de la ITF, el Australiano, Paddy Crumlin, hablo sobre las mociones y enmiendas a la constituci\u00f3n, luego siguieron varios miembros del comit\u00e9 ejecutivo hablando sobre temas diversos, haciendo especial referencia a la pandemia, aplicaci\u00f3n de los convenios, y compartir experiencias. Problemas de los j\u00f3venes marinos, entrenamiento de los marinos y acuerdos con gobiernos. Futuro de la industria, acceso m\u00e9dico, transici\u00f3n sustentable, mejoramiento de las condiciones de trabajo. Seguridad en la conmutaci\u00f3n del trabajo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El transporte, la econom\u00eda y la sociedad han atravesado cambios sustanciales desde 2018. La cat\u00e1strofe clim\u00e1tica, la pandemia de COVID-19, la crisis del cambio de tripulaciones, la transformaci\u00f3n de las cadenas de suministro, el aumento de precios, el reconocimiento de la salud y la seguridad como un derecho fundamental, las guerras y los conflictos, el auge de la inteligencia artificial, los cambios pol\u00edticos, las acciones sindicales en todo el mundo y otros eventos han hecho del periodo 2018-2024 uno de los m\u00e1s complicados de nuestros 130 a\u00f1os de historia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em><u>Salud y seguridad para el personal del transporte<\/u><\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La OIT calcula que, en 2019, 2,93 millones de trabajadores y trabajadoras murieron en todo el mundo debido a factores relacionados con el trabajo y que 395 millones de personas sufrieron lesiones laborales no mortales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la industria del transporte, millones m\u00e1s se ven obligados a trabajar en entornos donde imperan la negligencia, el acoso, la coacci\u00f3n y la violencia, y donde no tienen cubiertas ni las necesidades m\u00e1s b\u00e1sicas, como el acceso seguro a instalaciones sanitarias dignas y un horario de trabajo seguro, lo cual los expone a lesiones y enfermedades prevenibles. El incumplimiento y la falta de priorizaci\u00f3n de las normas de seguridad en el trabajo siguen poniendo en peligro la vida, la salud y el bienestar de los trabajadores y las trabajadoras del transporte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em><u>Responsabilidades en las cadenas de suministros mundiales<\/u><\/em><\/strong><strong><em>:<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las d\u00e9cadas de desregulaci\u00f3n, externalizaci\u00f3n, subcontrataci\u00f3n, falta de inversi\u00f3n y explotaci\u00f3n de la fuerza laboral han provocado una competici\u00f3n a la baja en las cadenas de suministro del transporte. La pandemia dejo\u0301 al descubierto este modelo. Se produjeron bloqueos en las cadenas de suministro. Los trabajadores y las trabajadoras se vieron seriamente afectados: en el punto \u00e1lgido de la pandemia, cientos de miles de marinos quedaron atrapados en los buques meses despu\u00e9s de que vencieran sus contratos, lo que les provoco\u0301 estr\u00e9s y otros problemas de salud. Desde entonces, la proliferaci\u00f3n de conflictos en todo el planeta ha agravado los problemas de las cadenas de suministro. Sin un cambio de modelo, el af\u00e1n de lucro ha generado inflaci\u00f3n, ha restringido el suministro de energ\u00eda y alimentos, y ha permitido la especulaci\u00f3n financiera oportunista.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En algunos sectores, los beneficios y el poder se concentran en un pu\u00f1ado de grandes empresas multinacionales que dominan las cadenas de suministro. La licitaci\u00f3n de los contratos de transporte a precios m\u00e1s bajos hace que un enorme n\u00famero de empresas de transporte y trabajadores que se encuentran en la parte inferior de la cadena de suministro se vean forzados a competir socavando los salarios, la seguridad y los derechos humanos de los trabajadores. La externalizaci\u00f3n repercute negativamente en las estructuras de negociaci\u00f3n colectiva, las pol\u00edticas corporativas, las medidas de igualdad de g\u00e9nero y las oportunidades.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para dar marcha atr\u00e1s a la tendencia actual hacia la eliminaci\u00f3n de empleos, la precariedad laboral, la inseguridad, la discriminaci\u00f3n y las deficientes condiciones laborales, es preciso que las pol\u00edticas de empleo y el trabajo decente para la juventud ocupen un lugar central en los planes de las empresas, los Gobiernos y los organismos reguladores . Se debe negociar la inclusi\u00f3n en los contratos entre las compa\u00f1\u00edas de cl\u00e1usulas que aborden el trabajo decente y los derechos laborales y de medidas en pro de la igualdad de g\u00e9nero, como pol\u00edticas en materia de acoso sexual y oportunidades de promoci\u00f3n y capacitaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En todo el mundo, el capitalismo esta\u0301 atacando las garant\u00edas colectivas imponiendo al personal la condici\u00f3n de aut\u00f3nomo. El objetivo de los empleadores es librarse de todas las normas del trabajo vigentes en los diferentes pa\u00edses y generalizar el pago por tarea y la ausencia de protecciones sociales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este es el caso especialmente en la econom\u00eda de las plataformas, donde las plataformas aprovechan las herramientas digitales para aislar a la fuerza laboral.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dia 15 de Octubre, Martes: Durante la ma\u00f1ana se desarroll\u00f3 la Conferencia de Navegaci\u00f3n Interior, donde se eligi\u00f3 como Presidente de Navegaci\u00f3n Interior al Belga Jacqes Kerkhof del Belgische Transportbond (BTB) y como 1er vicepresidente a Mariano Moreno del sindicato Centro de Patrones y oficiales fluviales de cabotaje mar\u00edtimo y Pesca, y como representante de la juventud a Mat\u00edas Vargas del Sindicato Obreros Mar\u00edtimos Unidos (SOMU).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las mociones del Comit\u00e9 Ejecutivo sobre cada una de las seis reivindicaciones orientan su implementaci\u00f3n a trav\u00e9s de las secciones, regiones y departamentos de la ITF, y la Secci\u00f3n de Navegaci\u00f3n Interior ha identificado las siguientes prioridades relacionadas con la Secci\u00f3n para el periodo 2024-29, que tambi\u00e9n est\u00e1n en consonancia con el programa de trabajo acordado en la \u00faltima Conferencia:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Elaborar un acuerdo marco mundial para el sector de los remolcadores.<\/li>\n<li>Elaborar un acuerdo marco mundial para el sector de la navegaci\u00f3n interior.<\/li>\n<li>Promover el di\u00e1logo social y la creaci\u00f3n de reglamentos para la navegaci\u00f3n interior en Latinoam\u00e9rica.<\/li>\n<li>Establecer un conjunto de normas m\u00ednimas, a nivel regional, para el sector de la navegaci\u00f3n interior en el marco de la OIT.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Comit\u00e9\u0301 de la Secci\u00f3n de Navegaci\u00f3n Interior supervisara\u0301 la implementaci\u00f3n del programa de trabajo entre las Conferencias. Durante la conferencia se presentara\u0301 el calendario de reuniones del comit\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><div id='gallery-2' class='gallery galleryid-7348 gallery-columns-4 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/46congreso-de-la-itf-en-marrakech-marruecos-del-13-al-19-de-octubre-de-2024\/header-congresoitf24\/'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"426\" src=\"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf24-1024x426.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf24-1024x426.jpg 1024w, https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf24-300x125.jpg 300w, https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf24-768x320.jpg 768w, 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style=\"text-align: justify;\">\n<li>Asegurar que la ITF y sus afiliados utilicen sus recursos en la forma que produzcan m\u00e1s impacto.<\/li>\n<li>Construir sobre los \u00e9xitos previos y aprender de los desaf\u00edos.<\/li>\n<li>La toma de decisiones aptas para para el prop\u00f3sito, siguiendo las decisiones del Congreso de la ITF.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Nuestros \u00e9xitos al momento<\/strong>:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>La secci\u00f3n ha crecido (afiliados nuevos y existentes).<\/li>\n<li>Altos niveles de coordinaci\u00f3n durante la pandemia del Covid 19.<\/li>\n<li>Construyendo nuestra influencia en Instituciones Internacionales, tal como la OIT, OMI, etc.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Nuestros desaf\u00edos<\/strong>:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Cubrir las expectativas de nuestros afiliados<\/li>\n<li>Fragmentaci\u00f3n del trabajo.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Soporte<\/strong>:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>La estrategia de la secci\u00f3n es continuar ayudando a los afiliados y los marinos.<\/li>\n<li>Establecer metas claras para el 2025 y 2029.<\/li>\n<li>Establecer los recursos de una manera m\u00e1s estrat\u00e9gica.<\/li>\n<li>Asegurar que tenemos la combinaci\u00f3n de habilidades correctas.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Presentaci\u00f3n del Plan de trabajo 2025-2029.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><u>Presentaci\u00f3n de Mociones<\/u>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 1: trabajar contra la discriminaci\u00f3n hacia el personal del transporte LGTB+<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 2: La seguridad social: un derecho humano de todo el personal de los transportes<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 3: Sobre las operaciones sin conductor<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 4: el canal de Panam\u00e1\u0301 como elemento fundamental de las cadenas de suministro mundiales<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 5: Empoderar a la juventud trabajadora del transporte en la itf<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 6: Apoyo al personal del transporte de ucrania<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 7: Proteger los derechos de la gente de mar e incrementar los servicios sindicales dirigidos a ella, promover la solidaridad internacional y velar por la aplicaci\u00f3n eficaz de la pol\u00edtica de la ciudad de M\u00e9xico<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 8: \u201cGet me home safely\u201d (quiero volver a casa a salvo)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 9: El derecho de todos los seres humanos y los pueblos a la paz y la seguridad es una obligaci\u00f3n fundamental de los estados y las instituciones intergubernamentales<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 11: Tolerancia cero hacia la extrema derecha<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 12: Apoyo al foro internacional de negociaci\u00f3n (IBF)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mocio\u0301n13: Invertir en transporte ferroviario para hacer frente al cambio clim\u00e1tico<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n14: Reforzar la estructura del grupo de trabajo de navegaci\u00f3n interior de la ITF en nuestra regi\u00f3n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 15: No al desmantelamiento de las compa\u00f1\u00edas ferroviarias integradas ni a la privatizaci\u00f3n del sector del transporte p\u00fablico<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 16: Flota estrat\u00e9gica Australiana<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 17: Revisi\u00f3n de la pol\u00edtica de la ITF sobre la plataforma continental <em>offshore <\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 18: Fomento de los derechos humanos y las normas laborales en la estrategia mundial de financiaci\u00f3n sostenible<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 19: seguimos avanzando: 25 a\u00f1os de mujeres ITF<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 20: Igualdad para las personas con discapacidad en el sector del transporte a nivel mundial<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 21: Copa mundial de la FIFA 2026<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 22: Moci\u00f3n para abordar la ineficacia del seguro mar\u00edtimo de los clubes de protecci\u00f3n e indemnidad (P&amp;I).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 23: Moci\u00f3n sobre el refuerzo de la cooperaci\u00f3n entre la ITF y el memorando de entendimiento de Par\u00eds<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 24: captar y organizar a trabajadores y trabajadoras no manuales<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 25: Una mejor normativa mundial para el personal de la aviaci\u00f3n civil<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 26: promover el futuro laboral de la juventud trabajadora mar\u00edtima<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 27: moci\u00f3n sobre la protecci\u00f3n del cabotaje mar\u00edtimo en chile<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 28: el programa de desarrollo econ\u00f3mico del transporte a\u00e9reo de la OACI debe contemplar las cuestiones de \u00edndole laboral y social del sector de la aviaci\u00f3n de dos pilotos<br \/>\nen el transporte a\u00e9reo comercial y rechazar las operaciones con tripulaci\u00f3n reducida<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 30: Elaboraci\u00f3n de una carta de derechos y libertades del personal del transporte a\u00e9reo<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 31: Principios de tarifas de seguridad y refuerzo del poder sindical en las cadenas de suministro<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 32: Aumentar la organizaci\u00f3n de los trabajadores y trabajadoras transfronterizos e informales del transporte por carretera<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 33: mitigar los riesgos de fatiga de las tripulaciones a\u00e9reas garantizando la seguridad, la salud y el cumplimiento de la normativa en la aviaci\u00f3n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 34: solidaridad en las cadenas de suministro de Maersk<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 35: Fortalecer los sindicatos de trabajadores y trabajadoras del transporte en Europa central y oriental<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 36: Veh\u00edculos aut\u00f3nomos en el transporte p\u00fablico<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 37: Microtra\u0301nsito<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 38: El modelo de liberalizaci\u00f3n pone en peligro la salud y la seguridad en los aeropuertos<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 39: formaci\u00f3n de nuestra juventud<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 40: Garant\u00edas colectivas de alto nivel para los trabajadores y trabajadoras de plataformas<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 41: Combatir los efectos de la desregulaci\u00f3n y la fragmentaci\u00f3n en las cadenas de suministro de la aviaci\u00f3n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n 42: ambiente de trabajo decente, seguro y saludable en la pesca<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moci\u00f3n adicional 43: comprender las causas y los efectos de los conflictos armados y desarrollar conjuntamente las posiciones de la ITF centradas en la fuerza laboral y la paz<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><u>Elecci\u00f3n de autoridades<\/u>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Presidente: Dave Heindel, SIU USA<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">1er Vicepresidente: Conrad OCA, \u00a0Amosup Filipinas<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">2do Vicepresidente: Mark Dickinson , Nautilus UK<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Representante de la mujer: Lorena Pintor Silva, Syndmar Brasil<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Representante de la juventud: Camile Simbulan, \u00a0AMOSUP Filipinas<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><u>Galardones de Oro de la ITF (Gold Ward)<\/u><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><u>El Presidente concede el Galard\u00f3n de Oro a<\/u> personas que hayan contribuido de forma prolongada y meritoria a la labor de la ITF y sus actividades internacionales, ya sea a trav\u00e9s del desempe\u00f1o de servicios sobresalientes en un \u00e1mbito de trabajo relevante durante un periodo de tiempo o a trav\u00e9s de un servicio prolongado en los siguientes puestos de liderazgo\/gobernanza:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Miembro del Comit\u00e9\u0301 Ejecutivo de la ITF<\/li>\n<li>Presidencia de una secci\u00f3n\/ el Departamento de las Mujeres\/ el Departamento de la Juventud<\/li>\n<li>Presidencia de un grupo de trabajo \/comit\u00e9 \/grupo t\u00e9cnico, etc. de la ITF<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se invita al Congreso a reconocer el excepcional compromiso de estas personas con el movimiento sindical, los trabajadores y las trabajadoras del transporte de todo el mundo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><u>Capit\u00e1n de Ultramar Marcos Ricardo Castro (Gold Award)<\/u><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Durante la Conferencia de la Gente de Mar la ITF le otorgo al Capit\u00e1n de Ultramar Marcos Ricardo Castro del Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercante, el reconocimiento Gold Award a su trayectoria en la instituci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><div id='gallery-3' class='gallery galleryid-7348 gallery-columns-4 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/46congreso-de-la-itf-en-marrakech-marruecos-del-13-al-19-de-octubre-de-2024\/header-congresoitf24\/'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"426\" src=\"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf24-1024x426.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf24-1024x426.jpg 1024w, https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf24-300x125.jpg 300w, https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf24-768x320.jpg 768w, https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf24.jpg 1278w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/46congreso-de-la-itf-en-marrakech-marruecos-del-13-al-19-de-octubre-de-2024\/itf-congress-2024-moving-the-world-forward-marrakech-morocco\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"431\" src=\"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf2024-1024x431.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-3-7354\" srcset=\"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf2024-1024x431.jpg 1024w, https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf2024-300x126.jpg 300w, https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf2024-768x323.jpg 768w, https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf2024.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-3-7354'>\n\t\t\t\tMarrakech &#8211; Morocco, 14.10.2024;ITF CONGRESS \u201cMOVING THE WORLD FORWARD\u201d (International Transport Workers\u2019 Federation) &#8212; Photo: \u00a9 2024 HorstWagner.eu\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><u>Por la tarde, tuvo lugar la <strong>Conferencia de la Secci\u00f3n PESCA<\/strong>.<\/u><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Informe:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde el 2018 se duplico la membres\u00eda de la secci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se ha realizado un muy buen trabajo con poca gente en los \u00faltimos seis a\u00f1os, hay solo dos posiciones para liderar todos los proyectos alrededor del mundo. Si no se consiguen m\u00e1s miembros del staff se deber\u00e1n cancelar algunos proyectos por falta de gente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se emitieron comentarios referentes a la situaci\u00f3n de la Pesca en cada pa\u00eds. Se hizo menci\u00f3n a la posibilidad del cierre de la escuela de Pesca de Mar del Plata, no se pudo presentar como moci\u00f3n debido a su extemporaneidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se efectu\u00f3 la presentaci\u00f3n del nuevo encargado de secci\u00f3n Pesca de la ITF, Chris Williams, delineo los aspectos fundamentales de la pol\u00edtica de la ITF con respecto a la Pesca.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La pesca es una industria muy rentable. Aun as\u00ed\u0301, el trabajo del personal pesquero es precario, arduo y peligroso. De hecho, hoy en d\u00eda se reconoce cada vez m\u00e1s que los pescadores y pescadoras desempe\u00f1an uno de los empleos m\u00e1s peligrosos del mundo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No obstante, a pesar de los riesgos que afrontan a diario trabajando en las tan complejas y opacas cadenas de suministro mundiales que llevan el pescado del mar a la mesa, el personal pesquero y del sector de alimentos de origen marino de todo el mundo sufre abusos sist\u00e9micos de sus derechos laborales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La visi\u00f3n de la Federaci\u00f3n Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) para el futuro de la industria pesquera es clara: queremos un mundo en el que los pescadores y pescadoras est\u00e9n empoderados para reclamar y obtener condiciones de trabajo m\u00e1s seguras, mejores salarios y beneficios, y protecciones m\u00e1s solidas en el lugar de trabajo, a nivel nacional, regional y mundial.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Creemos que, para lograrlo, debemos eliminar lo que la ITF ahora denomina sistema de \u201cbanderas de incumplimiento\u201d (BDI). Hay una serie de criterios que determina si catalogamos una bandera como BDI.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Existen claras similitudes con la campa\u00f1a de la ITF contra las banderas de conveniencia (BDC), que conmemoro\u0301 su 75\u00ba aniversario en 2023 y que ha contribuido mucho a mejorar las condiciones de la gente de mar en la marina mercante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al igual que las banderas de conveniencia (BDC), las BDI se utilizan para ocultar la identidad del operador del buque o de su propiedad beneficiaria. Los buques tienen la nacionalidad del Estado cuyo pabell\u00f3n enarbolan, lo cual implica profundas repercusiones para la dotaci\u00f3n empleada (dado que vive y trabaja bajo las leyes del Estado de abanderamiento).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La ITF apoya la firma de acuerdos de la ITF, que a\u00fan no se aplican al 99 % de las flotas pesqueras de gran altura. El derecho internacional exige que exista un \u201cvinculo genuino\u201d entre el buque y el pabell\u00f3n que enarbola, de modo que Estado de abanderamiento este\u0301 en condiciones de aplicar normas internacionales jur\u00eddicamente vinculantes y ejercer un control eficaz sobre la pesca y el trabajo que tienen lugar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La ITF considera que la \u00fanica manera de empoderar al personal pesquero y garantizar la aplicaci\u00f3n y la implementaci\u00f3n adecuadas de condiciones dignas a bordo de los buques pesqueros es a trav\u00e9s de un convenio colectivo de trabajo (CCT) internacional o nacional aprobado por la ITF o un CCT nacional con mejores condiciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta nueva pol\u00edtica ocupa ahora un lugar central en la labor de la ITF en materia de pesca. Por tanto, ha sido elaborada por la ITF con la plena participaci\u00f3n de nuestras afiliadas mundiales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><u>Proyectos Regionales (Latino Am\u00e9rica) <\/u><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En relaci\u00f3n a la secci\u00f3n Latinoam\u00e9rica, los proyectos son:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Trabajar con los afiliados desde Panam\u00e1 hasta Chile y Argentina.<\/li>\n<li>Argentina Milla 201, planteo de problemas y soluciones<\/li>\n<li>Uruguay Montevideo problemas y apoyo a las tripulaciones extranjeras<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00b7 Brasil Convenio OIT C188 &#8211; Convenio sobre el trabajo en la pesca, 2007 (n\u00fam. 188), no lo han ratificado aun.<\/strong><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Per\u00fa y Ecuador: Inspecciones, organizando a los pescadores, mejorar la Seguridad e higiene en el trabajo, una posible expansi\u00f3n a Brasil, Uruguay y Argentina.<\/li>\n<li>Apoyo a los pescadores en Puerto, especialmente extranjeros.<\/li>\n<li>Entrenar a 14 inspectores de la ITF en inspecciones a los buques y manejo de casos.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><u>Elecciones<\/u><\/strong>:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Presidente mundial: Johnny Hanses NSU Noruega.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">1er Vicepresidente: Kenji Takahashi JSU Jap\u00f3n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2do Vicepresidente: \u00c1ngel Juan Navarro, SOMU Argentina.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Representante de la mujer: Glenda Frances Ono WUSI Islas Solomon<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Representante de la juventud: Camila Baudoin, CCUOMM, Argentina.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><div id='gallery-4' class='gallery galleryid-7348 gallery-columns-4 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/46congreso-de-la-itf-en-marrakech-marruecos-del-13-al-19-de-octubre-de-2024\/header-congresoitf24\/'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"426\" src=\"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf24-1024x426.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf24-1024x426.jpg 1024w, https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf24-300x125.jpg 300w, https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf24-768x320.jpg 768w, https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf24.jpg 1278w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/46congreso-de-la-itf-en-marrakech-marruecos-del-13-al-19-de-octubre-de-2024\/itf-congress-2024-moving-the-world-forward-marrakech-morocco\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"431\" src=\"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf2024-1024x431.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-4-7354\" srcset=\"https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf2024-1024x431.jpg 1024w, https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf2024-300x126.jpg 300w, https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf2024-768x323.jpg 768w, https:\/\/capitanes.ar\/capitanes\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/header-congresoitf2024.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-4-7354'>\n\t\t\t\tMarrakech &#8211; Morocco, 14.10.2024;ITF CONGRESS \u201cMOVING THE WORLD FORWARD\u201d (International Transport Workers\u2019 Federation) &#8212; Photo: \u00a9 2024 HorstWagner.eu\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dia 17 de Octubre, Jueves<\/strong><strong>: <u>Conferencia conjunta de Gente de mar y Portuarios<\/u><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Visi\u00f3n del Congreso 6 \u00edtems fundamentales (los mismos enunciados al principio).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se proyecto un video sobre respeto mutuo<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><u>Revisi\u00f3n de la pol\u00edtica de M\u00e9xico<\/u>:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tras el acuerdo alcanzado en la Conferencia Conjunta de las Secciones de Gente de Mar y Portuaria celebrada en Singapur durante el 44\u00ba Congreso de la ITF, se ha realizado una revisi\u00f3n de la Pol\u00edtica de la Ciudad de M\u00e9xico, incluidas todas las pol\u00edticas anexas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se formaron 4 grupos de trabajo para la revisi\u00f3n de la pol\u00edtica de la ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Subgrupo 1 y 2 Gobierno y estructura y estados de abanderamiento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Subgrupo 3 Tecnolog\u00eda y futuro del trabajo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Subgrupo 4 afiliadas mar\u00edtimas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Recomendaciones, revisiones: Pol\u00edtica de Atenas sobre Ferries, Directrices de Miami sobre cruceros, pol\u00edticas sobre cabotaje nacional, Pol\u00edticas sobre banderas nacionales y pol\u00edticas offshore.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nominaciones al Comit\u00e9 director del Comit\u00e9 de Practicas aceptables:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De conformidad con los t\u00e9rminos de referencia y los procedimientos del FPC, el comit\u00e9 esta\u0301 compuesto por un m\u00e1ximo de 126 miembros de los cuales 31 pertenecen al Comit\u00e9 Director de pr\u00e1cticas aceptables (FPCSG), el cual no sufri\u00f3 cambios, y donde fue nominado nuevamente Marcos Ricardo Castro por Argentina.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dia 18 de Octubre<\/strong><strong>, viernes Conferencia sobre la mujer. (hombres solo como observadores)<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la Conferencia de las Mujeres Trabajadoras del Transporte de la ITF celebrada previo a este Congreso, del 25 al 27 de septiembre de 2023, las 174 delegadas y 11 inspectoras de la ITF asistentes, procedentes de 63 pa\u00edses y 124 sindicatos del transporte de todo el mundo, examinaron y celebraron los resultados obtenidos en el marco del programa de trabajo del Departamento de las Mujeres de la ITF correspondiente al periodo 2018-2023. Analizaron las realidades, los retos y las oportunidades actuales de las trabajadoras del transporte y sus sindicatos en un momento en el que la naturaleza del trabajo esta\u0301 cambiando a una escala ins\u00f3lita en generaciones y en el que la pandemia de COVID-19 ha sacado a la luz y ha recrudecido las nocivas brechas de g\u00e9nero preexistentes.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Conferencia de las Mujeres Trabajadoras del Transporte<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las mujeres que trabajan en el transporte se vieron afectadas de forma desproporcionada por los problemas sufridos por el personal del sector durante la pandemia de COVID-19 y afrontaron amenazas espec\u00edficas a su seguridad y sus medios de subsistencia, incluido un aumento de la violencia dom\u00e9stica. La implementaci\u00f3n de las nueve reivindicaciones clave de las mujeres trabajadoras del transporte ha sido crucial para mejorar y reforzar sus derechos. A pesar de los retos afrontados, nuestra membres\u00eda declarada de mujeres ha sobrepasado por primera vez el mill\u00f3n, lo que supone un aumento del 34 % desde 2018. En la actualidad, las trabajadoras del transporte representan el 15 % del total de miembros declarados a la ITF. Este incremento es la base del enfoque transformador de g\u00e9nero para abordar los obst\u00e1culos que impiden la participaci\u00f3n y el liderazgo de las mujeres tanto en nuestro movimiento como en nuestros sectores.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Conferencia de la Juventud Trabajadora del Transporte<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los j\u00f3venes trabajadores y trabajadoras suelen estar marginados y encuentran barreras considerables para acceder al empleo estable y decente. En muchas partes del mundo, los puestos de trabajo fiables y gratificantes de las generaciones anteriores han pasado a la historia. No pueden aspirar a un empleo estable con una remuneraci\u00f3n justa o una pensi\u00f3n que les permita mantener la dignidad cuando se jubilen. La precariedad del trabajo los expone a da\u00f1os f\u00edsicos y mentales, y la violencia, el acoso y la discriminaci\u00f3n siguen siendo demasiado habituales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entre tanto, el cambio clim\u00e1tico y el deterioro de las relaciones multilaterales, incluidas las lacras de las guerras y el imperialismo, les est\u00e1n dificultando m\u00e1s la vida tanto a la generacion actual como las venideras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como sindicalistas, sabemos que la justicia intergeneracional solo es posible a trav\u00e9s de la acci\u00f3n colectiva. Debemos transformar el movimiento obrero y el conjunto de la sociedad para anteponer las reivindicaciones de la juventud trabajadora. Debemos instar a las compa\u00f1\u00edas de transporte, los Gobiernos, las instituciones multilaterales e incluso nuestros propios sindicatos a que garanticen un futuro de esperanza, y no de temor, para nuestra juventud.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dia 19 de Octubre, S\u00e1bado Plenario del Congreso<\/strong>:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durante la ma\u00f1ana se dirigi\u00f3 a la audiencia el secretario general de la OMI, Arsenio Dom\u00ednguez. Se refiri\u00f3 a la automatizaci\u00f3n de los buques y como no deben ser un reemplazo de los tripulantes. En orden de atraer nuevos talentos, para luego llevarlos a tierra es necesario hacer atractiva la actividad para la gente joven. Es necesario con objeto de acortar las comunicaciones entre los tripulantes y sus familias, el tener conexi\u00f3n wi-fi libre a bordo del buque. Con objeto de avanzar sobre la cuesti\u00f3n de la descarbonizaci\u00f3n, se form\u00f3 una fuerza de tareas para la transici\u00f3n justa. Bullying y acoso, Incidentes mar\u00edtimos y la criminalizaci\u00f3n de los marinos. Abandono de tripulantes. Incrementar la cooperaci\u00f3n entre instituciones como la ITF, OMI y OIT. Y los Clubes de P&amp;I.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se presentaron 44 mociones de las cuales 43 fueron aprobadas y una retirada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Elecciones:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durante el medio d\u00eda se llev\u00f3 a cabo la reuni\u00f3n del comit\u00e9 ejecutivo electo y los presidentes de las respectivas secciones donde fueron electos Paddy Crumlin como presidente mundial de la ITF hasta el 31 de diciembre 2026 y a partir del 01 de enero 2027 y hasta el pr\u00f3ximo Congreso tomara el cargo Frank Moreels de la Uni\u00f3n BTB de B\u00e9lgica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><u>Posiciones obtenidas por los gremios de la Rep\u00fablica Argentina en el 64\u00b0 Congreso de la ITF en Marrakech, Marruecos .<\/u><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><u>Miembros del Ejecutivo Mundial<\/u><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vicepresidente del Comit\u00e9 Director Mundial Pablo Moyano (Camioneros)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Horacio Calculli, miembro (Aeronavegantes)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Presidente Mundial de la Secci\u00f3n Ferroviaria Julio Sosa (La Fraternidad)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><u>Navegaci\u00f3n Interior<\/u><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Primer Vicepresidencia Mundial: Mariano Moreno (Centro de Patrones y Oficiales fluviales, de Pesca y Cabotaje Mar\u00edtimo)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Presidente Regional: Mariano Moreno (Centro de Patrones y Oficiales fluviales, de Pesca y Cabotaje Mar\u00edtimo)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Juventud Regional: Mat\u00edas Vargas (SOMU)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Juventud Mundial: Mat\u00edas Vargas (SOMU)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><u>Gente de Mar<\/u><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vicepresidente Regional: Eduardo Mayotti (CJyOMN)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><u>Pesca<\/u><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Segunda Vicepresidente Mundial: Juan Navarro (SOMU)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Presidencia Regional: Juan Navarro (SOMU)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Juventud Mundial : Camila Baudoin (CCUOMM)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Juventud regional: Camila Baudoin (CCUOMM)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><u>Portuarios<\/u><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vicepresidente Regional: Roberto Coria (Guincheros)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Juventud Regional: Diego Mart\u00ednez (Seamara)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><u>Ferroviarios<\/u><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Presidencia Mundial: Julio Sosa (La Fraternidad)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mujeres Regionales: Karina Benem\u00e9rito (Uni\u00f3n Ferroviaria)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Presidencia Regional: Juli\u00e1n Sosa (La Fraternidad)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><u>Transporte por carretera<\/u><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Presidencia regional: Juan Aranda (Camioneros)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Juventud Regional: ASiMM\u00a0 (Asociaci\u00f3n Sindical de Motociclistas, Mensajeros y Servicios)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Silla Mundial de la Mujer: Karina Moyano (Camioneros)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><u>Almacenes y Log\u00edstica<\/u><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vicepresidente Mundial: Oscar Borda (Camioneros)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><u>Transporte Urbano<\/u><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Silla Mundial: Emiliano Gramajo (A.O.I.T.A)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><u>Aviaci\u00f3n<\/u><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vicepresidencia mundial: Edgardo Llano (Asociaci\u00f3n del Personal Aeron\u00e1utico)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vicepresidencia regional: Rub\u00e9n Fern\u00e1ndez (UPSA)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Presidente Sub Comit\u00e9 de Tripulantes de cabina Regional: Juan Pablo Brey\u00a0 (Aeronavegantes)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><u>Juventud<\/u><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vicepresidencia Regional: Delfina Sappia\u00a0 (Aeronavegantes)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Silla General Mundial: Daniel Lico (UPSA) Uni\u00f3n del Personal Superior y Profesional<br \/>\nde Empresas Aerocomerciales<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><u>Comit\u00e9 Director de Practicas Aceptables<\/u><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Silla Mundial: <strong>Marcos Ricardo Castro (CCUOMM)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bajo el slogan \u00abMoviendo el mundo hacia adelante\u00bb se desarroll\u00f3 el 46\u00ba Congreso de la ITF (International Transport Workers\u2019 Federation), 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