Comisión Directiva
C.U. Jorge P. Tiravassi
Presidente
Presidente del Centro de Capitanes
C.U. Eduardo A. Baglietto Msc.
Vicepresidente
Vicepresidente del Centro de Capitanes.
C.U. Facundo M. Bottignole
Sec. Asuntos Laborales
C.U. Matías Demarco
Sec. de Asuntos Técnicos y Capacitación
P.U. Camila Baudoin
Sec. de Asuntos Sociales
C.U. Juan Manuel Zampino Alpuy
Suplente de Comisión Directiva
P.U. Mónica Graciela Albornoz
Suplente de Comisión Directiva
C.U. German
Ruiz
Suplente de Comisión Directiva
Nuestros Objetivos
El presente texto está extraído del estatuto del Centro de Capitanes. Los objetivos del Centro son los siguientes:
VER OBJETIVOS
1) Promover la jerarquización profesional velando por su ejercicio dentro de las reglas del buen arte y persiguiendo la participación protagonista del Centro y sus asociadas/os en todo lo concerniente a la normativa y la regulación de su ejercicio y en todas las actividades que de ella se derivan.
2) Proveer de seguridad al ejercicio profesional de las/os asociadas/os brindándoles asistencia, asesoramiento, apoyo, actualización de conocimientos y defensa integral.
3) Proveer a la defensa individual y colectiva de sus asociadas/os dentro del marco de este Estatuto y de la ley.
4) Proveer al bienestar social de las/os asociadas/os con prescindencia de ideas políticas o religiosas o diferencias de nacionalidad, raza o género.
Para el logro de sus objetivos, el Centro de Capitanes:
1) Formará un núcleo fraternal entre sus asociadas/os fomentando el espíritu de unión y ayuda recíproca.
2) Procurará obtener toda clase de mejoras tendientes al bienestar y seguridad social de sus afiliadas/os.
3) Contribuirá a la vigilancia del cumplimiento de la legislación social y fomentará y apoyara toda iniciativa que propicie la sanción de leyes y reglamentaciones o la creación de organismos oficiales o no que atiendan las necesidades de la Marina Mercante Nacional y la defensa de los intereses profesionales o individuales de las/os asociadas/os.
4) Representará a sus asociadas/os ya sea por derecho propio o a petición de parte ante los organismos legales o administrativos nacionales o internacionales existentes o que se crearen en el futuro.
5) Representará a sus asociadas/os en reuniones, conferencias, convenciones y todo otro tipo de manifestaciones nacionales o internacionales.
6) Fomentará y mantendrá relaciones cordiales y amistosas con gremios, asociaciones, uniones, federaciones, confederaciones y/o colegios profesionales nacionales o extranjeros propendiendo a la reciprocidad en cuestiones de interés mutuo.
7) Creará o mantendrá instituciones de previsión, formación, gestión, debate y propuesta, cooperación y asistencia social y de todo otro carácter compatible con las finalidades del Centro.
8) Mantendrá una biblioteca técnica, suscribirá a publicaciones especializadas acordes con sus especialidades y finalidades y fomentará toda instrucción y perfeccionamiento profesional.
9) Participará como veedor en uniones, federaciones y/o confederaciones de gremios marítimos nacionales o internacionales, o integrará comisiones preparatorias que tiendan a su creación previa resolución de la Reunión de Comisión Directiva o integrará como miembro efectivo las organizaciones mencionadas previo análisis y aprobación de sus estatutos por parte de una Asamblea Extraordinaria y siempre que ello no signifique dependencia económica ni pérdida de la autonomía.
10) Mantendrá una Caja Compensadora de Jubilaciones y Pensiones.
11) Podrá otorgar, por una Asamblea convocada al efecto y a propuesta de la mayoría absoluta de la Reunión de Comisión Directiva, reconocimientos a instituciones que, en mérito a importantes servicios brindados al Centro, a la Marina Mercante o a la Nación Argentina merezcan dicha distinción.
Comisión de Cultura
La Comisión de Cultura del Centro impulsa y coordina diversas actividades culturales a lo largo del año, promoviendo espacios de encuentro, expresión artística e intercambio entre socios y la comunidad.
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El salón “Capitán de Ultramar Mario Pantaleo Ábalos”, ubicado en la planta baja de la Sede, ofrece el ámbito adecuado para la exhibición de obras pictóricas y escultóricas de distintos artistas, cuyas muestras se presentan mensualmente.
Con cada nueva exposición, se organiza un encuentro social que convoca a socios e invitados, acompañado por la participación de músicos que brindan presentaciones en vivo, generando un espacio de intercambio y disfrute cultural.
Quienes deseen exponer sus obras o participar con propuestas musicales en vivo podrán contactarse con la Comisión para coordinar su incorporación a la Agenda Cultural del Centro, escribiendo aquí.
La Comisión está integrada por los siguientes socios:
C.U. Jorge Moreira
C.U. Rogelio Senez
C.U. José Luis Dellisanti
C.U. Juan Carlos López Canela
Nuestra Historia
Historia del Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercante
El Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercante fue fundado en Argentina el 6 de septiembre de 1918. En ese contexto histórico, el mundo salía de la Primera Guerra Mundial —la más devastadora conocida hasta ese momento— y un grupo de oficiales decidió unirse con la convicción de que había llegado el momento de redistribuir mejor la riqueza, expandir la Marina Mercante nacional y mejorar las condiciones laborales de sus capitanes y oficiales.
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La institución tiene sede en Avenida Independencia 611, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y su fecha de constitución como persona jurídica registrada data del 6 de septiembre de 1918. La personería jurídica fue obtenida en 1923, lo que consolidó el reconocimiento formal de la institución ante el Estado.
Una identidad dual: jerarcas y trabajadores
Desde sus orígenes, el Centro cargó con una tensión constitutiva que lo distingue de otros sindicatos. Los capitanes ocupan una posición intrínsecamente ambigua: son la máxima autoridad a bordo —y por tanto representantes del Estado y las empresas— pero al mismo tiempo son empleados asalariados como el resto de la tripulación. Esa condición forjó una identidad gremial singular, que combinó reivindicaciones laborales con una fuerte impronta técnica y profesional.
Primeros pasos y vínculo con el movimiento obrero marítimo
Durante sus primeras décadas, el Centro estableció un fuerte vínculo con la Federación Obrera Marítima (FOM), dirigida por la corriente sindicalista, que por entonces desarrollaba una política cada vez más pragmática, con una postura al mismo tiempo autónoma y abierta a la búsqueda de respaldos en el Estado.
Entre los hitos conflictivos tempranos se destaca el conflicto contra la naviera Mihanovich en 1920-1921, que marcó la primera gran prueba de fuego del gremio recién constituido.
Expansión: la era de la Flota Mercante del Estado y el peronismo
Un hito fundamental en la historia del sindicalismo marítimo fue la creación de la Flota Mercante del Estado (FME) en 1941 y su expansión durante los gobiernos peronistas, seguida luego por la conformación de la Empresa Líneas Marítimas Argentinas (ELMA) bajo el desarrollismo frondizista.
La relación con el peronismo fue conflictiva durante gran parte de la historia del Centro. Sin dejar de apoyar las medidas del gobierno de Perón favorables a los trabajadores y a la marina mercante, los gremios marítimos se esforzaron por resguardar su independencia. Esa autonomía solo se quebró tras la derrota de la Gran Huelga marítima de 1950 y la incorporación forzosa a la Asociación Marítima Argentina (AMA), patrocinada por la CGT peronista.
Tras el golpe de 1955, el Centro recuperó su personería y se fortaleció institucionalmente, aunque optó por una autonomía que lo mantuvo a distancia del resto del movimiento obrero durante varias décadas.
Crisis neoliberal y recomposición (años 90 y 2000)
El neoliberalismo menemista trajo la privatización y el vaciamiento de la marina mercante nacional, que implicó una de las etapas más críticas para la actividad y para el gremio. Fue precisamente en ese contexto de lucha contra las políticas del menemismo cuando los capitanes y oficiales terminaron de reinsertarse en el movimiento obrero nacional, de la mano de los sindicatos del transporte y el Movimiento de Trabajadores Argentinos (MTA).
El proceso de reconstrucción del sector se inició bajo los gobiernos kirchneristas, y fue durante esa etapa cuando el Centro estableció, por primera vez, un compromiso político abierto con una fuerza gubernamental.
El Centenario y el presente
Al cumplir 100 años, el Centro celebró su centenario con una gran fiesta en los salones Golden Center de Parque Norte, donde estuvo representada prácticamente la totalidad de la comunidad marítima argentina: armadores de la Federación de Empresas Navieras Argentinas (FENA), representantes de los gremios de personal embarcado, legisladores nacionales, oficiales de la Armada y Prefectura Naval, y referentes empresarios de la industria naval.
En 2025, al celebrar su 107° aniversario, el presidente del Centro destacó logros como la consolidación de la Caja Compensadora, la continuidad de la Obra Social y la puesta en marcha de un nuevo Centro Integral de Capacitación, reafirmando que la formación profesional es clave para el futuro de la Marina Mercante. Capitanes
Una historia documentada con rigor académico
Con motivo del centenario, el Centro encargó al CONICET la elaboración de una obra histórica de 160 páginas que, con textos breves, numerosas imágenes y un cuidado diseño, narra el devenir centenario del gremio. La obra reconstruye el desarrollo institucional, los dirigentes que marcaron su historia, las principales luchas, las rutas marítimas y los buques, los cambios en la formación profesional y la vida a bordo, y también recupera la memoria de la represión durante la última dictadura, que golpeó al Centro con el secuestro de tres de sus socios. SciELO